吉隆坡，7月31日——丰隆投资银行(HLIB)继续对Gamuda Bhd保持“买入”评级，目标价设定为每股4.92令吉，认为其合资公司悉尼西地铁(SMW)项目的成本过高，无法在没有最终产品的情况下放弃。
报告指出，SMW是一条长达24公里的线路，连接大帕拉马塔与悉尼CBD，该项目于2020年启动。
该项目的隧道掘进分为三个部分：西部（西米德至悉尼奥林匹克公园）、中部（悉尼奥林匹克公园至海湾区）和东部（海湾区至悉尼CBD）。
在今天发布的报告中，HLIB提到，Gamuda-Laing O'Rourke合资公司于2022年3月获得了西部一揽子计划，项目全长9公里，包括两条隧道，合同金额为21.6亿澳元（65亿令吉）。截至Gamuda 2023财年（3QFY2023）第三季度末，该项目的进展为27%。
随着2021年7月Acciona-Ferrovial合资公司获得中央一揽子计划，隧道施工早已开始。
“中央包裹的两个隧道掘进机（TBM）正在地下作业，从海湾区到悉尼奥林匹克公园。根据我们的估计，Gamuda西部项目的进度可能接近40%，其中有1台地下掘进机在作业。
“东部一揽子计划也在悉尼CBD的亨特街开始了隧道施工。在审查期间，我们从管理层了解到，没有任何放慢或暂停工程的指示。”
根据目前的进展，HLIB表示，该项目的成本可能过高，无法中止。然而，它并不排除对其他较小或尚未授予的包（如车站）采取削减成本措施的可能性。HLIB指出，整个项目范围内的成本激增是由2021年至2022年的通货膨胀推动的，因此并不令人意外。
“尽管我们认为Gamuda可能不会受到太大影响，但根据新南威尔士州工党在基础设施问题上的立场，其2023财年和2024财年的澳大利亚项目管道可能会产生溢出效应，价值264亿澳元，”它补充道。——马来西亚
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希望本篇文章《HLIB在悉尼铁路合资项目遇挫的情况下，依然对Gamuda维持“买入”评级》能对你有所帮助！
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